Interro Fiche 1

FICHE MOTO SIMPLIFÉE N°1 : LE RISQUE ROUTIER EN MOTO ET COMPORTEMENT EN PRÉSENCE D’UN ACCIDENT

LES IO du permis moto résumées et faciles à apprendre, FICHE 1/12

LES 4 QUESTIONS DE LA FICHE N°1

Posées par l’inspecteur à l’examen du permis de conduire moto

– Le risque routier moto ?

– Les accidents mortels en moto ?

– Gravité ?

– Comportement en présence d’un accident ?

Découvrez la fiche numéro 1 des interrogations orales du permis moto simplifiée par la rédaction de permis pratique afin d’en faciliter sa compréhension et son apprentissage.

Ce résumé est un attendu par l’inspecteur, le jour de l’examen.

Retrouvez cette fiche moto enregistrée en MP3 et gratuite, en cliquant ici

Le risque routier en moto

La moto représente 2 % du trafic, mais 20 % des tués. La moto est impliquée dans un accident corporel sur quatre.

Pour 2015, cela représente environ 5514 blessés et 614 décès.

A kilométrage égal un conducteur de moto a 23 fois plus de risque d’être tué qu’un automobiliste.

Les morts en moto sur la route

• Un tiers meurt dans des accidents sans autre usager impliqué
• 3 décès sur 5 ont lieu en rase campagne
• Dans 9 cas sur 10 sur route sèche
• 93 % des tués sont des hommes
• 1 motocycliste tué sur 2 a entre 18 et 34 ans
• C’est dans les 6 premiers mois après l’obtention du permis, ou dans les 6 premiers mois de reprise de la moto après une longue interruption de pratique que le risque d’accident mortel à moto est le plus élevé.

• (15 % des tués avaient un permis probatoire)

Gravité

Sans carrosserie, l’accident de moto est toujours corporel, les vitesses des motos sont nettement supérieures à celles des autres usagers.

• Les séquelles invalidantes les plus graves se retrouvent :
• A la tête
• Aux membres inférieurs (jambes, pieds, bassin)
• à la colonne vertébrale

Comportement en présence d’un accident

Il faut faire un P.A.S. : PROTÉGER/ALERTER/SECOURIR

le numéro d’urgence européen et le 112

Attention à ne pas faire un mauvais geste qui tue :

Ne jamais donner à boire un blessé

Ne jamais déplacer un blessé sauf en cas de nécessité absolue

Ne jamais enlever le casque d’un motard